Ultimo Mensaje - Posteado por: Maestro - Jueves, 26 Agosto 2010 11:34
Manuales de mecanica camiones y maquinaria de obras
350 GM preparar motor para correr

Vamos a Tunear un motor 350 Chevrolet Carburado para ser utilizado en la calle sin problemas

Piezas necesarias

Camarín 4 bocas

Heeders o escapes independientes

Pistones de Alta a 0.60

culatas de válvulas pequeñas rebajadas

Carburador Hollie 650

Leva de 7500 rpm

 

 

Tienes un 350 GM y quieres sacarle mucha potencia ? te gustaría que tu coche se adelante a los demás sin problemas jeje .bueno aquí trataremos de explicarte como haremos que tu motorcito haga que tu carro corra y le de palizas en velocidad a otras cacharros , y lo mejor es que este motor se presta para todo tipo de ajustes para que lo prepares de forma económica

 Bueno manos a la obra para tener una pequeña bestia con potencia.

Esto es mas sencillo de lo que te imaginas.

Primero y después de haber conseguido en un desguace o chivera un motor 350 y siendo posible un doble tornillo de bancada ( ese es común en los camiones 600 ) se reconoce por el damper grande o por un tornillito que lleva arriba de la cadena de distribución .

Bueno ya tenemos un motor para envenenar y lo primero que haremos es desarmarlo ya que la mayoría de los motores de chivera o desguaces tienen tiempo sin arrancar y la carbonilla tranca los aros o segmentos de los pistones y esto hace que pase aceite y pierda compresión ,después de lavarlo a conciencia ponemos todas las piezas en un banco limpio y todo ordenado

A izquierda les pongo las piezas mínimas que se necesita para envenenar o tunear este 350

Culatas o Cámaras

Hay dos tipos de válvulas para este motor válvula grande o válvulas pequeñas , en nuestro caso usaremos las pequeñas.con las culatas o cámaras en la mano procedemos a abrir con una una herramienta llamada taladro rápido ,un poco las entradas de combustible de las culatas dejando como están las salidas del escape. las llevamos a la rectificadora para que nos las aplane a tope.

Pistones de alta

Estos se reconocen por ser muy planos mientras mas planos mejor  y tendrás que comprarlos o buscar en una rectificadora y que estén a 0,60

Bloque de cilindros

Llevaras este bloque a la rectificadora para que rebajen los cilindros a 0.60 lo máximo que se permite a estos motores 

 

Árbol de levas

Aquí si tendrás que gastar un dinero ya que es raro conseguir un árbol de levas usado en buenas condiciones para poder circular por las calles deberá ser no mas de 7500 revoluciones por minuto

 

Carburacion

Te recomiendo un cuatro bocas mecánico de los Hollies 650 o 750 doble bomba

Y después de todo esto solo toca armar tu bestia de potencia

Suerte El Maestro

 


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